เซ็นเซอร์ควอนตัมใหม่สามารถวัดพลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าได้แม่นยำกว่าอุปกรณ์ที่มีอยู่มาก ตามคำกล่าวของผู้ประดิษฐ์ จากสถาบันเทคโนโลยีแห่งโตเกียวและเพื่อนร่วมงานของเธอในญี่ปุ่น เซ็นเซอร์ของพวกเขาใช้ศูนย์ไนโตรเจน-ว่าง (NV) ในเพชร และอาจนำไปสู่การปรับปรุงระยะและประสิทธิภาพการใช้พลังงานของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างมาก รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ถูกมองว่า
เป็นองค์ประกอบ
สำคัญของความพยายามระดับโลกในการขจัดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ขีดจำกัดหนึ่งของประสิทธิภาพคือความสามารถของ EV ในการประเมินว่าแบตเตอรี่มีพลังงานเหลืออยู่เท่าใดในปัจจุบัน พลังงานที่เหลืออยู่จะประเมินโดยการวัดกระแสไฟฟ้าที่ไหลจากแบตเตอรี่ในขณะที่กำลังขับเคลื่อน EV
แม้ว่ากระแสเหล่านี้จะสูงถึงหลายร้อยแอมแปร์ แต่โดยทั่วไปแล้วค่าเฉลี่ยของกระแสจะอยู่ที่ประมาณ 10 A ด้วยเหตุนี้ เซ็นเซอร์ปัจจุบันจึงต้องทำงานในช่วงไดนามิกที่กว้าง ซึ่งทำให้ไวต่อเสียงรบกวนจากสภาพแวดล้อมโดยรอบมาก ขอบความปลอดภัยเสียงนี้หมายความว่าพลังงานที่เหลืออยู่ของแบตเตอรี่
สามารถประเมินได้แม่นยำประมาณ 10% เท่านั้น ดังนั้นเพื่อความปลอดภัย ต้องชาร์จแบตเตอรี่ EV เมื่อแบตเตอรี่เหลือ 10% ของความจุพลังงาน สิ่งนี้ทำให้เกิดข้อจำกัดอย่างมากกับระยะการขับขี่ของ EV และหมายความว่าต้องใช้แบตเตอรี่ที่หนักกว่าเพื่อให้ถึงระยะเป้าหมาย
เพื่อปรับปรุงความแม่นยำนี้ ทีมของ Hatano วัดกระแสโดยใช้เซ็นเซอร์ควอนตัมเพชรคู่หนึ่งซึ่งอิงตามศูนย์ NV ศูนย์ NV เป็นสิ่งเจือปนซึ่งอะตอมของคาร์บอน 2 อะตอมในตะแกรงเพชรถูกแทนที่ด้วยอะตอมไนโตรเจน 1 อะตอมและพื้นที่ว่างที่อยู่ติดกัน ศูนย์ NV ทำหน้าที่เป็นช่วงเวลาแม่เหล็กหมุนเล็ก ๆ
ที่ไวต่อสนามแม่เหล็กภายนอกมาก ฟิลด์เหล่านี้สามารถวัดได้อย่างแม่นยำมากโดยการตรวจสอบศูนย์ NV โดยใช้แสงและไมโครเวฟการวัดความแตกต่างในการศึกษาของพวกเขา นักวิจัยได้วางเซ็นเซอร์เพชรคู่หนึ่งไว้ที่ด้านใดด้านหนึ่งของบัสบาร์ EV ซึ่งเป็นแถบโลหะหนาที่เชื่อมต่อแบตเตอรี่ของ EV
กับมอเตอร์
และส่วนประกอบไฟฟ้าอื่นๆ เมื่อกระแสไหลผ่านบัสบาร์ จะสร้างสนามแม่เหล็กที่วัดโดยเซ็นเซอร์เพชรทั้งสอง เนื่องจากเซ็นเซอร์อยู่ที่ด้านใดด้านหนึ่งของบัสบาร์ เซ็นเซอร์ตัวหนึ่งวัดค่าที่เป็นบวกสำหรับสนามแม่เหล็ก และอีกตัวหนึ่งวัดค่าที่เป็นลบ สิ่งสำคัญคือ ทั้งคู่วัดระดับเสียงรบกวนได้เท่ากัน
เมื่อใช้เทคนิคดิฟเฟอเรนเชียลนี้ ทีมวัดกระแสในบัสบาร์ได้สูงถึง 130 A และต่ำถึง 10 mA แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดัง จากนั้น ทีมงานเพิ่มกระแสเป็น ±1,000 A และใช้งานเซ็นเซอร์ในช่วงอุณหภูมิ –45°C–85°C และสังเกตประสิทธิภาพการวัดที่ดี ทีมงานกล่าวว่าเซ็นเซอร์สามารถลดน้ำหนัก
ของแบตเตอรี่ EV ได้ 10% ซึ่งจะลดพลังงานที่ต้องใช้ทั้งในการวิ่งและผลิต EV พวกเขาประเมินว่าการเปิดตัวเซ็นเซอร์ในเชิงพาณิชย์สามารถลดคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยออกมาจากอุตสาหกรรมการขนส่งได้ประมาณ 0.2% ภายในปี 2573 ซึ่งอาจทำให้เป้าหมายของการปล่อยคาร์บอนสุทธิ
สามารถเล็ดลอดผ่านช่องเปิดแคบๆ ได้โดยการไหลซึมออกมาในรูปของเหลว รวมทั้งเปลี่ยนรูปตัวเองได้โดยไม่เกิดความเสียหายทางกายภาพ ตอนนี้นักวิจัยในจีนและสหรัฐฯ ใกล้จะสร้างความสามารถพิเศษบางอย่างของ T-1000 ในห้องทดลองได้แล้ว พวกเขาได้ออกแบบหุ่นยนต์ขนาดเล็ก
ที่สามารถเปลี่ยนระหว่างของเหลวและของแข็งได้อย่างรวดเร็วและย้อนกลับได้พวกเขาทำได้โดยการฝังอนุภาคแม่เหล็กในแกลเลียม ซึ่งเป็นโลหะอ่อนที่มีจุดหลอมเหลวต่ำ การใช้สนามแม่เหล็กแบบสลับไม่เพียงแต่ทำให้อนุภาคแม่เหล็กร้อนขึ้น ทำให้ร่างกายกลายเป็นของเหลว แต่ยังทำให้วัตถุเคลื่อนที่ได้ด้วย
ในวิดีโอหนึ่งที่ทีมงานปล่อยออกมา มินิฟิกเกอร์รูปร่างคล้ายเลโก้สูง 10 มม. ละลายเป็นของเหลวก่อนจะผ่านลูกกรงในห้องขังจำลอง จากนั้นจะเย็นลงในแม่พิมพ์และร่างกลับคืนสู่รูปร่างเดิม ผู้เขียนคิดว่าเทคนิคนี้อาจมีประโยชน์ทางการแพทย์ เช่น การนำสิ่งแปลกปลอมออกจากร่างกายหรือส่งยาในที่
ที่เข้าถึงยาก
หวังว่ามันจะไม่ขยายไปถึงหุ่นยนต์นักฆ่าที่ดัดแปลงเครื่องประดับที่วุ่นวายตั้งแต่สภาพอากาศไปจนถึงการเปลี่ยนแปลงของสมองและแม้แต่เสียงร้องของทารก ความโกลาหลมีอยู่ทุกที่ ตอนนี้นักวิจัยที่มหาวิทยาลัยคาลาเบรียในอิตาลีได้สร้างเครื่องประดับโดยใช้โครงสร้างเศษส่วนที่เกิดจากความโกลาหล
รูปทรงที่บิดเบี้ยวสลับซับซ้อนมีพื้นฐานมาจากวงจร Chua ซึ่งเป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่คิดค้นขึ้นในปี 1983 และคิดว่าเป็นหนึ่งในหลักฐานแรกของความสับสนอลหม่าน วงจรธรรมดาสร้างกระแสสั่น แต่วงจรของ Chua ส่งผลให้เกิดการสั่นที่ไม่เกิดซ้ำ การจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ของวงจรแสดงรูปร่างที่วุ่นวาย
ที่เรียกว่า “ตัวดึงดูดที่แปลกประหลาด” ทีมงานได้ติดต่อกับช่างทองเพื่อสร้างรูปแบบดึงดูดขึ้นมาใหม่ แต่การใช้เทคนิคแบบดั้งเดิมนั้นยุ่งยากเกินไป จากนั้นพวกเขาหันไปใช้การพิมพ์ 3 มิติเพื่อสร้างแม่พิมพ์ที่ช่างทองใช้เพื่อสร้างการออกแบบให้สำเร็จ ตอนนี้ทีมงานวางแผนจัดนิทรรศการตามความโกลาหล
เช่นนี้ แต่พวกเขาต้องไม่ได้เปรียบเหนือนักวิทยาศาสตร์เราได้เห็นสิ่งนี้เกิดขึ้นได้ประกาศให้โรงงานฮิกส์เป็น “เครื่องชนกันลำดับถัดไปที่มีลำดับความสำคัญสูงสุด” เนื่องจากจะทำให้นักฟิสิกส์สามารถวัดพฤติกรรมของอนุภาคด้วยความแม่นยำสูง (ดูกล่อง “มุ่งสู่โรงงานฮิกส์”)
ซึ่งเป็นห้องทดลองฟิสิกส์พลังงานสูงชั้นนำของอเมริกาก็เคยมีประสบการณ์กับนักฟิสิกส์เครื่องเร่งความเร็วที่สามารถจัดการโครงการขนาดมหึมาเช่นนี้ได้ มีหลายปัจจัยอยู่เบื้องหลังการตัดสินใจของรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาในปี 1993 ที่จะยกเลิกโครงการ ไม่น้อยไปกว่าการเมืองภายใน
แนะนำ ufaslot888g
